經濟觀察網 記者 葉心冉 12月18日，在“2024寧德時代巧克力換電生態大會”上，寧德時代新能源科技股份有限公司（300750.SZ，下稱“寧德時代”）宣布旗下巧克力換電解決方案正式投入使用。

巧克力換電是寧德時代子公司時代電服科技有限公司（下稱“時代電服”）推出的一種換電服務模式，其中的關鍵產品為“巧克力換電塊”。

換電是一個重資產、高投入、長周期的產業，涉及的利益相關方眾多且鏈條復雜。寧德時代為什么要做換電？

寧德時代董事長、CEO曾毓群在大會上表示：“今天的換電，是一種基于用戶需求的新能源場景重構。它更是一把鑰匙，為每一個消費者提供更便捷、更經濟、更安全、更環保的出行方式。基于市場的需求，我們判斷，到2030年，換電、家充、公共充電樁將三分天下”。

對照加油站92#和95#汽油，寧德時代推出兩種標準化巧克力換電塊，并將其命名為20#和25#換電塊。

曾毓群在現場宣布，寧德時代未來所有電池新技術都將應用于巧克力換電車型。

時代電服CEO楊峻介紹，換電市場化發展面臨諸多挑戰。車企合作伙伴對于標準的頻繁變動以及平臺能否持續穩定地投資基礎設施建設表示擔憂；用戶則擔心換電站數量不足，以及自己的新電池在換電過程中被替換為舊電池；而投資方對于電池和換電站的投資也持謹慎態度，因為他們對這些領域的了解和認知尚不充分。

楊峻表示，他們希望通過自身對電池技術的深入理解，結合市場領先的運營能力，并聯合生態鏈上的所有合作伙伴，共同解決這些行業痛點，推動換電市場的創新發展。

在時代電服看來，換電市場化的發展需建立在三項核心要素之上：標準化、新基建以及全生態的構建。

標準化方面，據了解，上述兩種標準型號電池塊，根據不同的化學體系，可以提供多電量的產品服務。每一個標準型號換電塊，都配有磷酸鐵鋰、三元兩個電量版本，供用戶按需配電。

楊峻介紹，20#換電塊磷酸鐵鋰版本配電42度，對應續航里程400公里；三元版本為52度電，可續航500公里；25#換電塊磷酸鐵鋰可配電56度，續航500公里；三元版本配電70度電，可續航600公里。兩款標準換電塊，分別適配A0級和A/B級車。

新基建方面，對于換電網絡的建設，寧德時代已有明確的時間表：2025年會自建1000座巧克力換電站，同時將進軍港澳；在中期規劃中，寧德時代將與各方合作伙伴共建站點1萬個；隨著換電生態壯大，通過全社會共建，最終換電站規模將達到3萬個。

楊峻解釋稱，中國目前有10萬座加油站，電動化時代到來時，按照家充、公共快充、換電三分天下測算，屆時需要換電站點3萬座。

生態構建方面，寧德時代已與長安、廣汽、北汽、五菱、一汽官宣合作，大會宣布共同推出10款換電車型，十款車型將從今年年底開始陸續上市。此外，寧德時代還聯合了金融機構、保險公司等各方，旨在構建更為完善的換電服務生態。

此外，寧德時代還公布了首先推向市場的“磷酸鐵鋰版”換電電池租賃價格：25#換電暢行包，每月不限里程599元，家庭包月租499元；20#換電暢行包，月租469元，家庭包月租369元。