曾經一起出海闖蕩的小伙伴們：

新年的鐘聲即將敲響。曾經一起出海闖蕩的小伙伴們，邁進2025年，我們將迎來聯想懂的通信（下稱“懂的通信”）的十周年。

十載歲月，我有幸和你們一起見證并參與了懂的通信的成長歷程。每一次技術突破，都是我們對未知世界的勇敢探索；每一次市場征戰，都是團隊精神的生動詮釋。我們見證了行業的變遷，也書寫了自己的故事。這背后，是每一位參與其中的小伙伴夜以繼日的努力，是無數次跌倒后又爬起的堅韌，更是那份對夢想永不熄滅的熱忱。  

而我，也從一個略帶青澀的90后職場菜鳥一步步進入到公司的管理層。懷著無盡的感慨，我想和你們一起翻開記憶的相冊，穿越歲月的長廊，回憶我們曾經乘風破浪的那些年……

出發路：深嵌聯想全球化基因

“懂的通信”自誕生那一刻便注定不凡。

我加入公司的時候，懂的通信剛成立半年，如初生兒一般。它誕生在一個擁有深厚國際化底蘊的家庭—“聯想”。聯想用自己二十年的海外征戰經驗，鋪設了一條通往世界的道路。聯想不僅教會了我們如何在風雨中屹立不倒，更將全球化的基因，烙印在我們的血脈之中。

懂的通信誕生的那一年，恰逢智能物聯網時代的重要起點。生逢其時，重任在肩，公司被命名為“懂的通信”，意味著智能，同時又比智能多了一些溫度。

從那一刻起，懂的通信就被賦予“成為全球領先的智能物聯網服務提供商”的愿景。我還記得，公司成立沒多久，就有好多外國客戶到北京的聯想研究院交流，嘗試洽談國際化業務。我們知道，懂的通信的舞臺不僅僅局限于這片熟悉的中國熱土，而是廣闊的全球市場。

2016年10月27日，公司剛滿一周歲生日。那時候還在市場部的我參與策劃了周年慶典，那天，我們對外發布了懂的通信全球戰略。工信部、中國移動、中國聯通、德國電信、AT&T、和記電訊、西班牙電信、沃達豐、Jasper、愛立信、捷德、金雅拓、微軟、高通、愛奇藝等來自世界各地的運營商及科技巨頭齊聚一堂，為我們的全球化戰略站臺助威。我們充滿豪情壯志地許下心愿：“懂的通信將通過40個月，在全球范圍內匯接40家優質運營商，聯合100家視頻等增值服務及生活服務商，覆蓋160個國家，發展5000萬用戶。整合全球運營商資源、設備資源及增值服務資源，與合作伙伴們打造一個全球化智聯平臺，共同創造人類的智能生活……”

現在回過頭來，當年看來多么不可思議的愿望，我們竟然一一實現了。

2017年初，在巴塞羅那這座古老與現代交織的城市里，MWC大會（世界移動通信大會）如期而至。在那場全球通信行業的盛宴上，懂的通信和聯想攜手，首次站在世界的舞臺，展示了公司最新的技術成果與全球化布局，并發布了全球首款內嵌eSIM（數字版SIM卡）服務的筆記本。在世界的注視下，我們正式開啟了全球化征途。那一刻，我們心潮澎湃，堅定朝前。

懂的通信常被外界稱為“海二代”，因為我們的母公司——聯想在全球有66個國家的分支機構，在166個國家都已開展了業務。同時，聯想在世界各地還擁有18個研發基地和30多家制造工廠，甚至其

75%以上的營收都來自海外。不可否認，這樣的全球化布局，不僅讓我們擁有了更加廣闊的視野和豐富的資源，也讓我們在面對國際市場的挑戰時，能夠更加從容不迫、游刃有余。

然而在長路漫漫的摸索中，我們也越發清醒地認識到：在智能物聯網領域，必須構建自己的核心網和技術平臺，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出?；谌蝾I先的SDN（軟件定義網絡）架構，我們立志超越美國軟件提供商Jasper公司，打造中國自己的物聯網連接管理平臺，并以“開放包容”的核心理念，自研自建核心網及全球物聯網智能管理CMP平臺（智能連接管理與服務平臺），以幫助企業靈活、統一管理出海的連接設備。

這一路上，我們不斷突破自我，挑戰極限。

為了打磨出真正符合用戶需求的產品服務，我們走遍了世界各地，與合作伙伴和客戶深入交流。從美國特斯拉總部的高端會議，到某客戶車企狹小辦公室里的深夜討論，每一次的走訪與交流，都讓我們更加堅定了將智能物聯網平臺推向全球的決心。我們始終堅持以客戶為中心，致力于為客戶提供全球領先的智能物聯網服務。也正是這份初心和使命，支撐著我們不斷前行，跨越一個又一個難關……

破局路

而今，懂的通信全球服務連接數已經超過了7000萬個，也就意味著，全球已經有7000萬個智能設備在使用我們提供的服務。其中，海外占比達到了20%。 

2019年年底，我剛到廣州負責南區的車聯網市場。那一年，是很多新能源車企最艱難的一年，雖然彼時公司已在車聯網領域獲得了不少成績：簽約了50多家車企的網聯服務，并且擁有80%新勢力造車的市場份額。然而，越來越嚴峻復雜的市場環境，以及愈發內卷的行業趨勢，讓我們意識到必須尋求一個新的突破口。基于公司與生俱來的“全球化”基因，我們自然而然地把目光投向了海外。

歐洲，是我們出征海外的首站。

由于當地各國政府的補貼政策和排放法規，新能源汽車的滲透率呈幾何式增長，歐洲也因此迅速成為中國新能源車企布局海外市場的戰略制高點。汽車出海依舊受限于歐洲消費文化和貿易規則，比如歐洲的GDPR（通用數據保護條例）、強制安裝eCall服務（車載緊急呼叫）、卡體檢測清關等等，這些對于剛開始出海的新能源汽車來說，都是不可避免的門檻。車企急迫的出口需求和初來乍到的陌生，都加劇了當時所有人的焦慮。

為保障汽車海外連接的合規性與安全性，我們花費大量時間精力去研究各地區不同的政策要求，幫助車企完成電信認證與數據安全等工作，并做好當地云網部署服務，確保服務合規且通信穩定，為智能車聯服務的安全、高效、可靠運行保駕護航。

同時，為了幫助車企能更快速地走出去、走進去，在聯想集團的大力支持下，我們申請了歐洲的虛商牌照，并在海外成立了子公司，組建當地服務團隊。聯想集團也提出“ONE LENOVO”的全球化戰略，號召全球的兄弟姐妹們互相幫助，于是我們當地的團隊又快速地和海外兄弟公司形成了緊密協同。緊接著，我們又進一步與當地法律法規咨詢團隊合作，逢山開路、遇水架橋。 

然而，出海之路并非從此便一帆風順，或者說，這只是剛剛開始。2020年，新冠疫情突至，幾乎全球靜默。而這時候，大量新能源汽車正停在港口準備運輸到海外。由于疫情原因，國內外物流受阻、人力短缺，工廠幾度停工，少一個零部件車就沒法出去，而車晚一天出去，車企的成本就多增加一天……面對橫亙在眼前的巨大障礙，我們組織各部門加班加點，聯動合作開展服務接力，通過最佳方案減少國際物流的不確定性，全球的小伙伴們誰沒倒下誰頂上，物流停滯我們就自己坐飛機送，跑腿沒人跑，我們就自己做好檢測消毒，守在海關門口，爭分奪秒地完成交付。

2023年，受土耳其地震影響，我們的一位車企客戶受到當地供應鏈影響，臨時找到我們“救場”，要求一個月內完成交付。如此緊急而又艱巨的任務，在整個行業看來都是不可能完成的。當地地震，交通管制，我們在國內是限制前往的。這時候，我們緊急號召海外各地的兄弟公司，與當地合作伙伴溝通調用資源，最后終于順利完成交付。這背后，離不開聯想集團在當地幾十年的耕耘與積累，也離不開我們這個團隊始終為客戶服務，幫助客戶成功的初心。

隨著歐洲市場的穩健發展，我們又把眼光投入更廣闊的世界范圍，在北美、中東、東南亞、澳新等多地區設立子公司，通過深度合作當地運營商資源，組建本地團隊，順延著中國汽車的布局，織就了一張遍布世界的連接脈絡。

2023年，大量車企繼歐洲落地之后紛紛前往東南亞和中東開拓市場。當時，在泰國當地建廠的中國車企，有一半以上都選擇讓我們來為他們提供當地的連接服務。大概由于東南亞離中國更近些，企業對服務及時性的期望值更高了。但泰國人一般比較佛系，經常掛在嘴邊的一句話是：崽音音，麥東麗（中文意思是：慢慢來,別著急），急迫的市場需求與不緊不慢的生活習慣一開始難免發生摩擦。

百花齊放的出海元年，誰先出去誰就能先占有市場。于我們，又是一次與時間賽跑的任務。幸運的是，我們早在前期便做好了準備，在泰國曼谷，我們的團隊從建立之初就與當地運營商建立起了信任關系，加上當地運營商True的第一大股東——正大集團，一直與聯想集團有很好的合作關系，于是我們充分發揮組織的力量，幫助長安、廣汽、合眾等多家車企順利走進了東南亞市場。

猶記得，剛開始給長安深藍汽車搭建IPsec（互聯網安全協議）私網專線的時候，原計劃是至少需要兩個月完成。最后通過我們與當地合作伙伴的共同努力，在兩周內便完成了搭建。True的小伙伴甚至說，這個速度創造了他們有史以來的最高紀錄！誰能想到，這背后是我們每天和合作伙伴們一起工作到半夜兩點多，開會開到嗓子啞了也來不及喝口水；是為了能滿足客戶的交付，我們到泰國True的總部，提出這個在當時看來甚至有些無理的需求時，正大集團的高層因為我們的誠懇與努力，竟告訴他的團隊：“不是要盡力做到，而是必須做到”……后來，長安深藍還特地寫了一封感謝信，肯定了我們在深藍汽車服務于泰國乃至全球用戶中的杰出貢獻。

你們知道嗎？今年11月，我帶家人到泰國度假，落地后、在Grab（網約車平臺）站點，看到了令人震撼的一幕：廣汽埃安的汽車正浩浩蕩蕩地陸續到達站點，接送著機場的游客；街上隨處可見深藍、比亞迪等品牌的汽車；在暹羅商場里，和勞斯萊斯、阿斯頓馬丁、保時捷專賣店一起的，有阿維塔專賣店……“這是比亞迪，這是廣汽埃安，這是長安的深藍、阿維塔、哪吒……”我自豪地向家人們介紹，告訴他們這些都是我們的客戶。我還對幾名網約車司機進行“訪談”，發現他們對中國汽車品牌贊不絕口。那一刻，我真切地感受到中國汽車品牌正在世界的舞臺上綻放，也為我們一直在致力于推動智能網聯汽車全球化發展感到驕傲。

作為絲綢之路的重要組成和關鍵節點，中東一直是中國車企走向全球化不可忽略的市場之一。經歷三年疫情后，沙特阿拉伯這片土壤受到眾多中國車企的青睞。為了幫助中國車企走進中東市場，我們成立了“七劍項目組”，由我擔任項目組組長，帶著團隊前往中東尋找當地合作伙伴。在我的印象中，沙特阿拉伯是一個神秘的宗教國家，我對業務的開展心懷忐忑。

這個世界總是充滿了驚喜。我剛到中東時，我們的兄弟單位——聯想集團中東非的負責人熱情地接待了我們。當他問我們需要什么幫助時，我們提出希望能找到當地運營商并與他們建立起良好的信任關系。這時，摩托羅拉的兄弟便自告奮勇地幫著我們聯系他一直在合作的運營商朋友，幫我們寫郵件和當地幾家運營商預約會議時間。接下來的幾天，他們頂著炎炎烈日，帶著我們走訪了當地所有的主流運營商，用當地的表達方式替我們表達了合作的意愿。有了他們的背書，我們很快便與當地合作伙伴建立起信任和合作。我很感動，不知道該如何感謝他們，他們卻說不用客氣，因為我們是One Lenovo……

從歐洲到東南亞再到中東，我意識到：每個地區及國家，都有其獨有的規則制度及文化環境。我們必須打破原有的思維慣性，設身處地去研究、感受不同的人文、市場、法規以及資源環境，從而了解和尊重他們的規則，讓出海展業更加通暢。這當中，我感覺到最大的拉扯，是中國正處在高速發展追求效率第一的階段，大多數中國企業都非常拼，加班加點是常態；而海外的文化氛圍更推崇Work Life Balance，如果你們只是工作上的關系，基本下了班或者假期就很難聯系上對方。在合作推進的過程中，為了幫助中國車企順利落地，我們齊力打通海外多地運營商資源，每個地區都派駐了一支專職團隊負責當地服務，一邊及時響應海外需求，一邊聯動對接國內資源。

經過長期的摸索與積累，公司已經合作了上百家運營商資源，為多家知名車企如比亞迪、奇瑞、長安、廣汽、東風、蔚來等提供海外服務，成為海外車聯網服務的先鋒品牌。截至目前，全球累計有超過500萬輛車正在使用懂的通信打造的智能車聯云平臺服務；海外車聯網累計服務近百萬輛車，并在中國（含港澳）、中東、東南亞、北美、日歐、澳新等全球60多個國家和地區開展了相關的業務。

結語

正如聯想集團董事長兼CEO楊元慶所言：“作為中國企業，‘走出去’是我們開拓海外市場、提升企業競爭力的有效路徑。但僅僅走出去是不夠的，還需要加速‘走進去’和‘走上去’。”

在這條新航路上，我們攜手并肩，以“向新力”為帆，共同構建著屬于我們的陽光海灣文化：從廣州南沙的全球總部，到巴塞羅那的歐洲總部，再到曼谷的東南亞總部，我們的足跡將遍布全球各大海灣，用溫暖和陽光照亮每一位奮斗者的心靈，讓安居樂業不再是夢想，而是我們共同的現實。這份歸屬感和凝聚力，是我們自驅力的源泉，引領我們駛向更加廣闊的藍海。

曾經出海闖蕩的小伙伴們，我不知道你們是否和我有一樣的感受：在時代的洪流中，我們既是見證者，也有幸參與其中，借助時代的機遇推動行業的發展，也成就自我。

前方的道路依然漫長且充滿挑戰，市場的變幻莫測、文化的差異與沖突、技術的更新換代……這些都曾讓我們倍感壓力。我們意識到，要真正融入全球市場，必須先讓思維跨越國界。

親愛的小伙伴們，回望過去的九年時光，我們的全球化布局正日益完善，我們的智能物聯網服務成為車企出海的重要助攻，我們的合作伙伴與服務客戶遍布全球……

作為智能物聯網時代的產物，我曾和你們分享時調侃：“無論3G、4G、5G乃至6G時代，市場中一直有三股潮流同時涌動，即：“洋玩意兒”國產化、“土玩意兒”智能化、國產智能“玩意兒”全球化。在未來的日子里，我們將繼續同行，持續加大研發投入力度，以AI賦能，推動技術創新與產業升級；深化全球化戰略，與全球合作伙伴一起拓展更多海外市場，共同打造更加完善的智能物聯網生態系統。

恰同學少年，風華正茂，書生意氣，揮斥方遒。十年，將成為我們的新起點，讓我們一起去探索未知、突破自我、擁抱變化，連接世界，迎接下一個十年。

此致

聯想懂的通信副總經理 方冠玉

（洪小棠采訪、整理）

相關閱讀

海爾的出海密碼｜一封家書

http://www.mxjcsc.cn/2024/1203/700770.shtml

貝泰妮出海：找準切入口 發揮放大效應｜一封家書

http://www.mxjcsc.cn/2024/1204/700900.shtml

新麗傳媒：讓《熱辣滾燙》《與鳳行》《慶余年第二季》《玫瑰的故事》火到全球｜一封家書

http://www.mxjcsc.cn/2024/1205/701118.shtml

中興通訊的出海征程｜一封家書

http://www.mxjcsc.cn/2024/1209/701668.shtml

薛光：一顆釘子鉚定非洲市場｜一封家書

http://www.mxjcsc.cn/2024/1210/701842.shtml

中國移動：把新基建帶到巴基斯坦丨一封家書

http://www.mxjcsc.cn/2024/1211/702024.shtml

茶百道王歡：出海切忌“降維心態” | 一封家書

http://www.mxjcsc.cn/2024/1212/702217.shtml

讓東南亞的大公司跑在騰訊云上｜一封家書

http://www.mxjcsc.cn/2024/1216/702736.shtml

君實生物：一款中國生物創新藥如何敲開歐美的大門｜一封家書

http://www.mxjcsc.cn/2024/1216/702757.shtml

TCL李東生：產業出海不是外移，而是共贏｜一封家書

http://www.mxjcsc.cn/2024/1216/702773.shtml

穩健醫療：企業出海不只是生意，更是“價值共鳴”｜一封家書

http://www.mxjcsc.cn/2024/1216/702775.shtml

影石Insta360：把全景相機做到全球份額第一｜一封家書

http://www.mxjcsc.cn/2024/1217/702896.shtml

熱出海時代的“冷”思考｜一封家書

http://www.mxjcsc.cn/2024/1219/703151.shtml

寶騰動力：為大馬國寶級汽車裝上“中國心臟”｜一封家書

http://www.mxjcsc.cn/2024/1220/703327.shtml

神州數碼：出海，中國方案與文化共鳴｜一封家書

http://www.mxjcsc.cn/2024/1220/703372.shtml

威海廣泰：讓國產空港裝備“飛”向全球更多的機場｜一封家書

http://www.mxjcsc.cn/2024/1224/703801.shtml

艾比森：用“一塊LED屏”闖蕩世界｜一封家書

http://www.mxjcsc.cn/2024/1224/703835.shtml

金融壹賬通：保險科技“出海”中的文化與市場差異挑戰｜一封家書

http://www.mxjcsc.cn/2024/1224/703837.shtml

融入巴西的不同現實場景中去 ｜ 一封家書

http://www.mxjcsc.cn/2024/1224/703850.shtml