春節將近，一線城市不少外賣騎手已提前返鄉。1月16日，北京望京某外賣站長在朋友圈稱，元宵節后是求職高峰期，3月騎手運力將飽和，建議老騎手早點返崗、新騎手謹慎入行，“新騎手沒有經驗，跑單難度會比較大。”

據上述站長介紹，站點共有50多名騎手，少數騎手臘月十五就返鄉了，準備節后介紹老鄉來跑單。大部分騎手會在小年回家，初十左右返崗。新騎手集中在元宵后涌入，最多招到70多人，比平日多40%。新騎手“來得快去得快”，留到年底的大概只有十分之一。

不同于辦公室白領，騎手工作相對靈活自由，可自行決定春節休假時間。范俊杰是上海靜安區某外賣站長，每到初四，他都會跟騎手一一確認返崗時間，“很多騎手會等到正月十五，小孩上學之后再返崗。為了保證年后運力，我們會給騎手返崗補貼，回來越早補貼越多。”

據范俊杰的經驗，元宵節后老騎手到崗率會接近100%，騎手飽和的程度會逐漸加深。到了2月底，新騎手會蜂擁而至，運力陡然增多，“多的時候一天入職七八個，不到一個月就會招滿，很多是原來在工地、飯店、工廠干活的。”

“我所在的站點，商場、地鐵站較多，配送難度大。” 范俊杰稱，年后騎手工作積極性會變高，新騎手一次只能送一單，想賺更多錢就得熬時間。他建議，新手最好初七前上崗，“如果非要3月過來，至少先跟老騎手跑三天，再決定要不要入職。”

唐澤權2016年就開始跑外賣，曾為廣州最大的城中村石牌村手繪地圖。2022年，他在廣州天河區某站點做騎士長時，就發現年后騎手飽和現象，“每天午高峰開會，就有六七人過來問能不能加入，一直持續到4、5月才停下來。”

在他看來，騎手飽和的現象會在5月緩解。一方面，年初入職的新手跑外賣多為臨時過渡，慢慢會想好出路離開，騎手人數會減少；另一方面，入夏后外賣訂單會增多，跑單難度會大大降低，新手更容易賺到錢，“6月涌入的暑期工，遠沒有年初多。”

對于年后外賣員可能飽和的現象，中國勞動關系學院勞動關系系主任孟泉認為，平臺經濟在緩解勞動力市場短時期壓力方面發揮了“蓄水池”和“緩沖器”的作用，數量增多在情理之中。隨著一些臨時找過渡性工作的勞動者退出平臺，市場供需會很快恢復到合理水平。