2025年2月9日，長安汽車在重慶正式發布智能化戰略“北斗天樞2.0”計劃。

長安汽車董事長朱華榮表示：“自2018年起，長安汽車堅定實施“北斗天樞”1.0計劃，經過7年的努力，1.0計劃目標已全面達成，已全部兌現智能體驗目標，長安汽車成功轉型為智能低碳出行科技公司。”

從2020年起，長安汽車新產品100%聯網，100%搭載駕駛輔助系統，并率先實現L3級自動駕駛技術發布。截至2025年，車載功能將100%語音控制，智慧語音助手小安已服務468萬用戶。

在自主研發上，長安汽車不僅打造了天樞智駕，還實現了全國首個2000公里智能駕駛長距離測試、全國首個L2級IACC智能巡航輔助量產、全球首發量產APA7.0遠程無人代客泊車。全棧自研的高階智駕已在啟源E07首發量產，具備L3級自動駕駛量產能力。在合作共創上，長安汽車推動乾崑智駕、鴻蒙系統等技術應用在阿維塔、深藍產品上。

長安汽車在實施“北斗天樞”計劃的7年間，投入超過1148億元，打造了1.8萬人的研發團隊，建立了超過5000人的軟件及AI人才隊伍，收獲了200余項標準和9345件專利，開發了46款智能網聯汽車，為2800萬用戶帶來高品質智能網聯用車體驗。

進入2025年，長安汽車堅持“無AI不創新、無AI不長安”的理念，率先將智能化推進至全新高度，啟動“北斗天樞2.0”計劃。“北斗天樞2.0”計劃以“貼心、懂你的AI數智新汽車”為愿景，堅持“自主研發+合作共創”的雙軌并行策略，全面開啟“四大數智升級”行動。

在數智技術方面，長安汽車基于SDA平臺和天樞大模型賦能，分別將智能駕駛、智能座艙和智控底盤命名為“天樞智駕”、“天域座艙”和“天衡底盤”。

天樞智駕系統將于8月份率先在10萬元級別車型搭載激光雷達，首發極黑環境、極端天氣的避撞功能，夜視通行能力同級最優，并將AEB避撞速度提升至135km/h。天衡底盤則具有超強的機動能力，通過“三向六域”為車輛提供強大的安全保障，將于6月首發橫風穩過功能、強力剎車功能等。

天域座艙將實現AI滲透率100%，8月前將首發AI出行服務、AI補能服務等功能，基于全球首發的“多模態情感交互系統”，今年將首發AIEV端到端交互式智駕，完全能夠理解用戶的自然語言。

在數智能源方面，長安汽車發布了全固態電池“金鐘罩”，能量密度可達400wh/kg，滿電狀態下續航里程將超過1500公里，預計年底前實現固態電池的功能樣車首發，2026年實現裝車驗證，2027年逐步量產。在數智產品方面，長安汽車從今年起將不再開發非數智化新產品，未來3年將推出35款數智新汽車，涵蓋長安啟源、深藍和阿維塔等多個品牌。

此外，從今年開始，長安汽車將加速推動旗下所有工廠向數智工廠邁進，向客戶提供千人千面的個性化定制產品，交付效率提升40%，降碳30%，成本降低20%。長安汽車正推進“一體兩翼”AI發展策略，通過AI重塑研產供銷服全流程體系，加強DDM數智中臺建設，打造24小時全天候服務體系。

同時，長安汽車將與國內主流的AI、ICT企業、IOT生態公司進行深度合作，向全球開發者開放軟件接口和SDK工具服務，今年長安SDA平臺新車型將全面支持“硬件可升級、軟件可訂閱”。

邁入“北斗天樞2.0”時代后，長安汽車將加速推進領先的智能化技術落地，迎來智能化產品的強周期。深藍汽車發布了全場景智駕解決方案，深藍汽車CEO鄧承浩宣布與華為展開深化合作，翻開“全民智駕”新篇章。活動現場，深藍S09領銜，深藍S05、S07、L07等多款產品攜手亮相。此外，阿維塔07Pro+、長安啟源Q07將緊隨而至。

鄧承浩表示，阿維塔07Pro+搭載乾崑智駕、鴻蒙系統等華為全家桶，是市面上最領先、最具性價比的華為智駕車型。啟源E07是行業首創、唯一量產的全場景智能可變新汽車，首發語音控制自動變道功能。即將發布的啟源Q07，則基于新一代全電SDA平臺打造，致力于打造全家人的智能SUV。

朱華榮說，面向未來，長安汽車將繼續推進“北斗天樞2.0”計劃，力爭到2030年，公司總體銷量突破500萬輛，其中自主板塊銷量400萬輛，數智新汽車銷量突破300萬輛，成為世界級品牌。