據“三聯生活周刊”消息,2024年,東航新增考核規定,提高了飛行學員的考核標準,這導致東航委托的中國民用航空飛行學院(以下簡稱“中飛院”)培養的至少89名飛行學員被停飛。標準的變動背后,是疫情以來航空業震蕩之下,飛行員冗余和積壓的現狀。
據東航飛行技術管理部出具的《關于飛行學生xxx等34名停飛處理的函》及一份包含停飛學生姓名和身份證的名單顯示,中飛院已有34名2018級養成生和25名2019級養成生,因未在規定時間內通過兩門考試被停飛,共計59人。幾十位學員和家長曾數次前往東航總部、民航局和學校溝通,從學校處得知,2024年10-12月因兩門考試超期未通過被停飛的學員,人數達到89人。
另悉,國內飛行員的模式主要有兩種,一種是航空公司出資委托航校培養,這些學員被稱為養成生(高中招飛)或大畢改學員(大學招飛);另一種是航校自主出資培養,然后將學員“賣”給航司。兩種培養方式均需要4-6年時間。