據“三聯生活周刊”消息，2024年，東航新增考核規定，提高了飛行學員的考核標準，這導致東航委托的中國民用航空飛行學院（以下簡稱“中飛院”）培養的至少89名飛行學員被停飛。標準的變動背后，是疫情以來航空業震蕩之下，飛行員冗余和積壓的現狀。

據東航飛行技術管理部出具的《關于飛行學生xxx等34名停飛處理的函》及一份包含停飛學生姓名和身份證的名單顯示，中飛院已有34名2018級養成生和25名2019級養成生，因未在規定時間內通過兩門考試被停飛，共計59人。幾十位學員和家長曾數次前往東航總部、民航局和學校溝通，從學校處得知，2024年10-12月因兩門考試超期未通過被停飛的學員，人數達到89人。

另悉，國內飛行員的模式主要有兩種，一種是航空公司出資委托航校培養，這些學員被稱為養成生（高中招飛）或大畢改學員（大學招飛）；另一種是航校自主出資培養，然后將學員“賣”給航司。兩種培養方式均需要4-6年時間。