經濟觀察網 記者 周菊 天眼查數據顯示，2月18日，時代小桔（廈門）新能源技術有限公司（下稱“時代小桔”）正式成立，該公司注冊資本3.3億元，由寧德時代旗下時代電服科技有限公司（下稱“時代電服”）、滴滴出行旗下浙江小桔能源科技創新有限公司（下稱“小桔能源”）共同持股，雙方持股比例分別為69.697%和30.303%。

時代電服是寧德時代旗下的換電業務主體，小桔能源是滴滴旗下的數字化能源服務平臺，時代小桔的成立標志著寧德時代和滴滴在換電領域的合作落地。信息顯示，合資公司的經營范圍包括新能源汽車換電設施銷售、電動汽車充電基礎設施運營、蓄電池租賃、電池銷售等。

早在2024年1月，寧德時代就與滴滴簽署合作協議，根據協議，雙方成立換電合資公司，將依托雙方的技術優勢和運營能力，從網約車場景切入，為眾多新能源車輛提供高效換電服務。

汽車行業資深分析師梅松林對經濟觀察網記者表示，換電合資公司的成立有助于滴滴解決電動網約車的補能痛點，同時為寧德時代的換電業務創造市場增量。但雙方合作也面臨如何分攤換電站建設運營成本，以及換電網約車如何快速上量等問題，需要一邊實踐一邊探索創新。

對于寧德時代來說，與滴滴成立換電合資公司有助于其換電業務提速。按照寧德時代在兩年前的規劃，其要在兩三年時間內建成全球規模最大的換電服務網絡。在2024年的世界動力電池大會上，寧德時代表示，2025年換電站的建設目標是覆蓋超30座城市，保有量超500座；2026年覆蓋超過70座城市，換電站保有量超過1500座；2027年目標為3000座；而長期目標是總量達到1萬座。

自2021年全資成立時代電服并發布換電品牌EVOGO以來，寧德時代與一汽奔騰、愛馳汽車等達成換電合作，但初期成效有限。2024年下半年，寧德時代加速布局換電，與上汽通用五菱、長安汽車等多家企業簽署換電合作協議，并吸引北汽集團、廣汽埃安加入其“巧克力換電聯盟”。

與寧德時代合作成立換電公司，也將促進滴滴換電車輛的運營效率。根據寧德時代的說法，其換電站可適用于A00級到C級的乘用車和物流車，適配全球80%已經上市的車型，由此也可以為出行平臺的大多數換電車型進行服務。

滴滴出行是當前市場上最大的網約車運營商，根據滴滴發布的《2023年可持續發展報告》，截至2023年底，滴滴注冊新能源車超400萬輛，其中純電動汽車350萬輛，超57%網約車服務里程由電動汽車貢獻。至于滴滴運營的換電網約車數量，目前尚未公開。

在網約車換電領域，寧德時代將面臨一定的競爭壓力。奧動新能源作為換電先行者已在商用車和網約車領域廣泛布局。同時，長安汽車、吉利汽車等多家車企也與蔚來簽署了換電合作協議，形成了新的聯盟。寧德時代能否在換電市場競爭中脫穎而出，還有待時間檢驗。

除了在換電方面展開合作，根據此前寧德時代與小桔能源達成的戰略合作意向，雙方還將在儲充一體等新能源領域進行合作。