2月21日，寶馬集團舉辦發布會，首次全面展示全新一代電驅技術，以技術創新引領電動化發展趨勢。此次發布的第六代eDrive電驅技術，以寶馬大圓柱電池技術和支持超級快充的全新800V高壓平臺為核心，在續航里程、充電速度、電池安全和整車能效等方面展現出卓越優勢，為用戶帶來全新的電動駕駛樂趣。

大圓柱電池技術，續航與充電的雙重突破

寶馬第六代動力電池首次采用大圓柱電芯，直徑46毫米，高度分為95毫米和120毫米兩種規格。配合全新的800V高壓平臺，該電池技術實現了快充10分鐘續航增加300公里的突破，極大提升了用戶的充電體驗。同時，電池包更薄、能量密度提升20%、續航里程增加30%、充電速度提升30%，這些顯著提升使得寶馬新世代車型在續航和充電方面具備了行業領先的競爭力。

在研發過程中，寶馬電池科研團隊設計了一套科學嚴謹的評選機制，大圓柱電池方案在安全性、能量密度、充電速度、循環壽命等多維度關鍵指標上表現卓越，滿足了寶馬對電池性能和安全性的極致追求。

寶馬第六代動力電池采用“無模組”(Cell to Pack)方式將大圓柱電芯直接集成到電池包中，并通過“電池車身一體化”（Pack to Open Body）技術，使電池包與車身結構融合為整體。這種設計不僅實現了電池包更薄、質量更輕、能量密度更高，還為用戶提供了更大的車內空間，優化了空氣動力學表現，降低了車輛重心，提升了駕駛樂趣。

目前，寶馬正與寧德時代、億緯鋰能等中國供應商合作，穩步推進大圓柱電芯的大規模量產。該電池技術將率先應用于今年即將亮相的首款新世代車型，并在2026年起量產的國產新世代車型中廣泛應用，未來還將覆蓋其他純電車型，包括純電M車型。

“能量智控系統”，確保電池安全與智能運行

寶馬為第六代動力電池打造了高度智能的“BMW能量智控系統”（Energy Master）。該系統由寶馬自主研發，位于電池包頂部，集成度更高，能夠全局掌控高低壓電源以及電池數據，同時對電機和整車電氣系統能量供給進行智能精準調控，優化車輛性能與能效表現，帶來更出色的電動駕駛體驗。

“能量智控系統”支持整車軟件系統遠程實時升級，持續提升用戶體驗。該系統集成了多項創新技術，如智能安全電子保險等，并已申請專利。今年8月，該系統將在寶馬蘭茨胡特工廠投產。

全新電機組合，提升性能與效率

BMW第六代eDrive電驅系統對勵磁同步電機技術（EESM）進行了全面升級，并引入異步電機（ASM）。勵磁同步電機安裝于后橋，能夠根據車輛負載條件精準調整轉子勵磁強度，在高轉速階段保持穩定動力輸出，提升了能量效率。該電機針對800V平臺進行了重新設計，逆變器采用碳化硅（SiC）半導體技術，齒輪箱結構升級降低了摩擦損耗，優化了靜謐性。

新推出的異步電機設計緊湊，具有高適應性和高可靠性，將安裝于配備BMW xDrive的新世代車型前橋上。全新的電機組合實現了能量損耗減少40%，重量減輕10%，整車效率較現有純電車型提升了20%，在效率和駕駛樂趣方面樹立了新標桿。

未來，用戶還可根據需求選擇“單電機”、“雙電機”、“三電機”甚至“四電機”車型，獲得更多動力配置和駕駛樂趣。

寶馬集團負責采購和供應商網絡的董事普斯特博士表示：“憑借寶馬第六代eDrive電驅技術的革命性創新，寶馬集團再次夯實了在電動化領域的優勢地位。我們堅持技術開放路徑，致力于為每一位客戶量身打造最契合其需求的驅動技術方案。”

寶馬大圓柱電池技術的突破，離不開其強大的電動化研發團隊。寶馬首席電池技術科學家在電池技術領域的卓越貢獻，為寶馬的技術創新提供了堅實支持。未來，寶馬將繼續以技術創新為驅動，引領電動化發展新趨勢，為用戶帶來更加卓越的電動出行體驗。