經濟觀察網 記者 周菊 2月22日，長城汽車股份有限公司（下稱“長城汽車”）發布《關于全資子公司收購股權暨關聯交易的公告》稱，其間接全資子公司諾博汽車科技有限公司（下稱“諾博科技”）擬以379萬元收購穩晟科技(天津)有限公司（下稱“穩晟科技”）持有的無錫芯動半導體科技有限公司（下稱“無錫芯動”）80%的股權。

交易完成后，諾博科技將持有無錫芯動80%股權，長城汽車直接持有剩余的20%，長城汽車將通過直接或間接持股，實現對無錫芯動的完全控股，無錫芯動也將納入長城汽車的合并報表范圍。

無錫芯動成立于2022年11月，注冊資本為5000萬元人民幣，其中長城汽車出資20%，長城汽車董事長魏建軍出資10%，魏建軍直接控制的穩晟科技出資70%。該公司專注于車規級芯片的研發，覆蓋智能駕駛、智能座艙、功率半導體（如IGBT、SiC）等領域。無錫芯動的成立標志著長城汽車開始自研芯片。

因在初期面臨較大的研發和生產建設投資支出，無錫芯動在2024年度出現虧損。數據顯示，無錫芯動2024年營業收入為6207萬元，凈利潤-3048萬元。長城汽車表示，2024年下半年無錫芯動進入產品自制量產階段，但銷量還處在爬坡期，且產品的自制成本較高，導致公司利潤為負。

長城汽車在公告中指出，此次收購將有利于公司產業垂直整合并提高生產、經營效率，有助于公司形成更加完整的產業鏈，增強產業協同性及公司整體競爭力，減少關聯交易，進一步實現降本增效，推動企業更高質量發展。

在技術方面，長城汽車于2020年前后提出的“森林生態”戰略，強調垂直整合產業鏈，覆蓋電池（蜂巢能源）、自動駕駛（毫末智行）、智能座艙（諾博科技）等關鍵領域，無錫芯動則補全了長城汽車在車規級芯片的自主研發能力，減少對外依賴。此次收購預計有助于使無錫芯動與蜂巢能源、毫末智行等子公司形成技術協同，提升“森林生態”的垂直整合效率。

長城汽車在芯片等關鍵技術領域持續投入，據長城汽車此前的計劃，將在2021年至2025年累計投入1000億元用于研發創新，其中低功耗大算力的芯片、傳感器、信息融合以及人工智能等為戰略重點方向。

自研之外，長城汽車還在外部通過穩晟科技投資了地平線、黑芝麻智能等芯片企業，以獲取技術協同的能力。此外，長城汽車還與南京江北新區簽署戰略合作協議，共同培育RISC-V車規芯片設計公司——紫荊半導體。目前，紫荊半導體首款基于開源RISC-V內核的車規級MCU芯片“紫荊M100”已經完成研發驗證并點亮，計劃于2025年第二季度量產。

在經歷了全球汽車芯片短缺后，汽車企業均意識到供應鏈自主可控的重要性。除長城汽車外，蔚來、吉利、小鵬汽車等車企也在加速布局自研芯片。但車規級芯片研發投入高、量產成本高，投資回報周期長，導致中國車企自研芯片面臨諸多挑戰。在智能電動車時代，汽車企業能否擺脫對英偉達、高通、英特爾等國際巨頭的依賴實現芯片自供，還存在不確定性。