經濟觀察報 高若瀛/文 家家都有本難念的經，卻往往不為外人道也。

但有這樣一家公司，它提供的跑腿業務，除了常規的拿報告、送藥、送急件之外，還可以背老人下樓曬太陽、協助失能老人淋浴或上廁所、帶老人去修腳理發等。

適老化服務并非這家商業公司特意錨定的領域。但多樣的服務場景和履約能力，卻讓很多家庭的養育之痛得以被看見和分擔。

這家同城即時生活服務平臺公司名叫UU跑腿，大本營在鄭州市，業務覆蓋北京、鄭州、西安、成都等230余座城市。創始人喬松濤給跑腿小哥們起了一個頗具綜藝感的名字：“跑男”。

有“跑男”的城市，長期臥床的老人也能下樓“做夢一樣曬太陽”；190斤重、患有腿疾的患者可以如期到醫院做核磁共振；術后無法自理的獨居病人也能按時吃上熱騰騰的飯。

在剛剛過去的2024年，“過上幸福生活”成為舉國上下樸素而美好的新年愿望，也是民心所向的“頭等大事”。

對偏癱患者的女兒來說，自己腿腳也不便的情況下，能夠以更經濟的方式解決老父親下樓看病的問題，就是她的“頭等大事”。

UU跑腿的無障礙助手就解了她的燃眉之急——接單的“跑男”從6樓背下她的父親去醫院復查。在過去的一年中，UU跑腿共接到34927次類似的需求。其中“去醫院”“推輪椅”“背著我”“很著急”“喂飯”等需求，成為無障礙助手訂單場景中的高頻詞。“商業向善”是美好的愿景，而技術突破才是支撐這一愿景的底座。面對海量訂單，UU跑腿研發的“智慧超腦”系統能實現秒級響應，即使是鄭州這樣的中部城市，也能達到10分鐘上門、37分鐘送達的“一線時效”。

更有意思的是，如今跑腿業務正突破地面的束縛，向天空求索。2024年5月，UU跑腿和河南航投集團共同啟動了河南省首個無人機物流配送項目，并順利完成河南省無人機同城配送航線首飛。

從2015年喬松濤帶著6名程序員在鄭州文化路送出第一單包子開始，這家植根中原的科技企業，正以數字化引擎重新定義“幸福生活”的抵達速度。

轉折2024

2025年2月21日，一條新聞顯示：河南一小伙包下16家影院的場次，贈送1萬張電影票，請當地的環衛工人觀看《哪吒2》。

但新聞之外的反轉是：活動爆了，電影院里到處是人，安全成了電影院的“頭等大事”。

喬松濤當天接到商家的訂單，緊急調配了90名“跑男”去現場維持秩序，平均每家影院安排5個人。這也是喬松濤眼中典型的大客戶需求場景。

隨著2024年KA（大客戶）履約版塊的補齊，喬松濤說，UU跑腿真正實現了全場景業務布局。這意味著，除了C端用戶零碎化的跑腿需求，像搬卸貨物、布置場地等商家需求，UU跑腿也能實現快速交付。

艾瑞咨詢《2024即時配送白皮書》顯示，即時配送行業規模已超過3400億元，預計到2028年將超8100億元。在這條年均增速超25%的賽道上，UU跑腿選擇了一條與眾不同的道路。

當行業巨頭聚焦一線城市餐飲外賣時，UU跑腿選擇“非標服務”，將初始資源投向新一線和二、三線城市。在云南，UU跑腿的市占率能在90%以上，陜西、河南、山東、湖南、廣西、河北等也是UU跑腿相對優勢較強的地區。

但喬松濤說，過去一年，他已很少再對外強調“拓展了多少城市”或“新增了多少用戶”。如今，UU跑腿已經從過去追求規模，轉向追求健康的利潤。三、四線城市覆蓋率提升至92%并實現規模化盈利，是其2024年的兩個重要變化。“不是我們不想去一線城市，投資布局一個省會城市可能2000萬元就夠了，但在北上廣，大幾千萬元都不夠燒。我沒那么多資本做這些事。”喬松濤表示，他更看重經營效率，而UU跑腿的經營效率始終遠高于全行業水平。

在喬松濤看來，跑腿市場十分符合經濟學獎得主羅納德·科斯提出的科斯定律：在交易成本不斷降低的情況下，標準化產品比拼到最后，贏家必定是精細化管理程度最高、履約成本交付成本最低的那一方。

但這并不意味著UU跑腿沒有新的布局。過去一年，喬松濤在全國各地密集考察低空經濟，幾乎參訪了業內所有的頭部公司。

2024年5月18日，在鄭州市科技市場數碼港，一架無人機僅用10分鐘就將用戶下單的手機送到了8.7公里外的新天地通訊大廈。這意味著，UU跑腿低空物流航線實現了商業首飛。

目前，UU跑腿在鄭州有3條航線，在西安有17條航線，每天常態化飛行約80個架次。

“可以把跑腿飛機的起降點理解成菜鳥驛站，每個點位都有貨架、快遞柜和無人機。完成主要航程到點位后，‘跑男’再去完成‘最后一公里’的配送，減少了在城市當中來回穿行的問題，這是點對點的。”喬松濤說，還有很多場景和航線在設計中，但在落地過程中會遇到各種限制，如基礎設施、空中物流操控系統的缺乏、各種政策堵點、無人機的續航問題等。

喬松濤說，距離實現設想中的立體化物流體系，無論是企業還是社會都有很長的路要走。

企業的價值

盡管公司業務穩中向好，但過去一年，喬松濤也觀察到行業一些令人憂心的變化。

他舉了一組數據：2024年注冊“跑男”197萬人，最終簽約30萬人；而在2023年，新注冊的“跑男”還只有140萬人。對比之下，一方面是不斷增加的“跑男”數量和訂單量；另一方面卻是客單價的嚴重下滑，甚至降幅超過10%。“對商家來說，這是好事，意味著開店的運營成本在降低，但對基層員工來說就不那么友好了，以前跑20單就能獲得的收入，現在可能要跑40單，甚至50單才能持平。”喬松濤觀察，市場中不斷加強的品牌連鎖化也在擠壓小微企業和門店的生意。

UU跑腿公司總部對面有一家牛肉面館，喬松濤注意到，每天下午2點后，店老板就會接單做“跑男”。他說：“自2023年開始，新增從業者最多的是個體戶，已經不是過去大家認知中的保安、廚師、服務員、學生、農民工等群體，這是行業一個顯著的變化”。

市場局面如此，喬松濤說，他能做的至少是讓普通人在工作時也能保持尊嚴。就好比，即使到今天仍有無數人給他提意見，要做階梯獎勵，但他一直沒有采納。“這從技術上很容易實現，但我們至今也沒有出臺強制出勤或出勤時長等硬性要求。能堅持下來其實很難，你會面對股東、資本乃至同事的壓力”。此外，自2018年開始，UU跑腿堅持做的“寶貝計劃”，在每年寒暑假期間為“跑男”提供免費的托育服務。

“如果進入到這個群體，你會發現為什么快手一定會火。UU跑腿的‘跑男’們都愛用快手，他們的感情特別樸素。”在喬松濤看來，就是這樣一群最基層的普通人，心里也有對社會極大的善。

2015年剛成立那年，UU跑腿的業務并不好做。喬松濤記得那年10月，汪峰在鄭州開演唱會。“跑男”董師傅就在群里吆喝著去發傳單，結果真的有20個“跑男”去了，而且大家沒要一分錢。

那天，喬松濤也去了，認識了董師傅。董師傅沒有正式工作，兒子失聰，要戴助聽器，早晚還要接送孩子上下學，他只能利用空隙時間來工作。那時起，喬松濤就覺得做企業這件事是有意義的。

喬松濤說，像無障礙救助通道、無障礙助老等服務，最開始并沒有在UU跑腿的業務場景被重點強調。但在2021年“7·20”鄭州暴雨期間，UU跑腿開通了救助通道。當時一名孕婦被困在家里，老公也不在家，家人通過救助通道下了訂單，“跑男”游泳過去，用氣墊船把孕婦運了出來，最終將她安全送到了醫院。

喬松濤說，這樣的故事還有很多，而故事越多，就越會倒逼他重新思考企業與社會的關系。

2023年，在長江商學院讀EMBA期間，喬松濤受到朱睿教授“商業向善——從ESG角度推動企業可持續發展”課程的啟發，遠程上線了無障礙助老服務板塊。中午，喬松濤還在和教授討論產品細節，當天晚上6點產品就上線了。主要內容是幫助老人喂飯、背下樓、取報告、搬輪椅等。這部分訂單的收入全部分給“跑男”，公司不抽取任何傭金。“第二天就有200多訂單，我特別開心。”喬松濤說，“跑男”就像往常一樣在大街上跑，但這件事讓他們很有成就感，大家都愿意參與進來。此外，UU跑腿至今還保持著高管每月接單的傳統，體驗騎著電瓶車去跑腿。在喬松濤看來，這是企業保持創業文化很重要的一件事。

從當年的摩的“七人團”，到如今估值百億的準獨角獸，當850萬“跑男”通過平臺找到人生坐標，這家河南企業似乎在證明：真正的技術革命從來不是冰冷的數據躍遷，而是讓每個普通人都能觸摸到時代的溫度。