經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 王帥國 從過去的“車找樁”，到現(xiàn)在的“樁找車”，多樣化的充電技術(shù)正在推動(dòng)新能源汽車充電難問題的緩解，越來越多的新能源車車主也感受到移動(dòng)充電車帶來的便利充電服務(wù)。

“找個(gè)車位停好，在小程序上可以‘一鍵叫電’，然后它就由工作人員遙控過來了，連接好開始充電。我們進(jìn)去休息一下，吃個(gè)飯，補(bǔ)個(gè)半小時(shí)的電，就可以開到家，非常方便！”車主凌峰在使用了安徽易加能數(shù)字科技有限公司（下稱“易加能”）布局在高速服務(wù)區(qū)的易佳電移動(dòng)充電車后表示。

移動(dòng)充電車，是新能源汽車行業(yè)發(fā)展至今的新生事物。目前國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度仍不能趕上新能源汽車市場的增長速度，且充電場站存在布局不合理、運(yùn)營不規(guī)范、維護(hù)不到位、城鄉(xiāng)差距大等各種問題。每逢節(jié)假日，高速上總會出現(xiàn)新能源汽車找樁難、排隊(duì)時(shí)間長等現(xiàn)象，給新能源車主出行帶來煩惱，也影響了消費(fèi)者對于新能源汽車的接受度。

移動(dòng)充電車基于充電便捷高效、服務(wù)模式創(chuàng)新等優(yōu)勢，在一定程度上緩解了新能源汽車的充電難問題。易加能作為較早入局且規(guī)模位居行業(yè)前列的企業(yè)，在移動(dòng)充電車的投運(yùn)方面已小有成績。

讓樁找車

移動(dòng)充電車是一種可靈活移動(dòng)，并為新能源汽車提供充電服務(wù)的新型充電設(shè)備，在配備了移動(dòng)充電車的場所，車主將車輛停入車位后，可通過App或掃碼進(jìn)入小程序等方式呼叫移動(dòng)充電車。移動(dòng)充電車可及時(shí)響應(yīng)需求，移動(dòng)到車輛旁為車輛進(jìn)行快速充電。

目前，移動(dòng)充電車主要分為兩種：一種是配備專人進(jìn)行操作，也是目前市場中投用的主流產(chǎn)品；另一種是自動(dòng)駕駛移動(dòng)充電機(jī)器人，由于單臺成本在二三十萬元，因此商用很少且主要應(yīng)用場景在高端商超和居住區(qū)的地下停車場。

移動(dòng)充電車這一新的補(bǔ)能方式最早由大眾汽車提出。2018年，大眾汽車推出移動(dòng)充電站概念，如果車主需要充電，只需撥打電話，移動(dòng)充電站就會被運(yùn)到指定地點(diǎn)。2019年上半年，大眾汽車在德國推出第一批移動(dòng)充電站。

國內(nèi)企業(yè)在2020年進(jìn)入這一領(lǐng)域，最早入局的是享奕自動(dòng)化、動(dòng)進(jìn)智能等機(jī)器人企業(yè)。此后，更多創(chuàng)業(yè)公司、能源公司、汽車主機(jī)廠等紛紛入局。根據(jù)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)，截至2024年中國參與移動(dòng)充電車業(yè)務(wù)的企業(yè)已超40家。

在眾多移動(dòng)充電車玩家中，易加能是較早入局的企業(yè)之一。易加能CEO戴勇對經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示：“易加能在2019年就針對新能源汽車充電市場進(jìn)行了深度調(diào)研。彼時(shí)，固定充電樁因數(shù)量少、選址難、施工復(fù)雜等痛點(diǎn)制約行業(yè)發(fā)展，易加能由此萌生研發(fā)移動(dòng)充電技術(shù)的構(gòu)想。”

2021年8月，易加能正式成立。在專業(yè)團(tuán)隊(duì)攻克電池容量提升、BMS遠(yuǎn)程預(yù)警系統(tǒng)及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等核心技術(shù)后，易加能于2022年5月推出國內(nèi)首款智能移動(dòng)儲能充電車——“易佳電”，實(shí)現(xiàn)了“儲能+充電”一體化設(shè)計(jì)。

易加能也是國內(nèi)首家移動(dòng)充電綜合解決方案商，其創(chuàng)新產(chǎn)品易佳電通過智能管理系統(tǒng)可適配多元場景：既為私家車提供大功率快充服務(wù)，又為公交、物流等公共車輛定制解決方案。這種創(chuàng)新模式有效解決了電力容量不足、固定樁利用率低等行業(yè)問題，以“即投即用”的靈活性破解了選址難題。

目前易佳能產(chǎn)品已形成“移動(dòng)充電+分布式儲能+數(shù)字能源”的技術(shù)閉環(huán)，重新定義了充電服務(wù)的時(shí)空邊界與商業(yè)邏輯。

收益模式

與傳統(tǒng)的固定式充電樁相比，易佳電不需要基建改造，可自由行駛和靈活補(bǔ)電，將傳統(tǒng)的“車找樁”模式顛覆為“樁找車”，同步兼具小型儲能站“削峰填谷”功能。

“易加能以移動(dòng)充電技術(shù)為核心，破解找樁難、充電難痛點(diǎn)，通過‘電找車’模式拓展多元化場景，結(jié)合‘谷充峰放’策略優(yōu)化峰谷電價(jià)差收益，可提升盈利空間與充電安全性”。戴勇稱。

這種創(chuàng)新的補(bǔ)能模式，不僅為車主充電提供了更多選擇和便利性，也為引進(jìn)易佳電的充電場站帶來了更高的收益。

在早期投放的充電場站中，易加能通過“固定+移動(dòng)”互補(bǔ)模式破解運(yùn)營痛點(diǎn)。彼時(shí)，充電站只有單一固定樁，因價(jià)格競爭導(dǎo)致車主難享優(yōu)惠，低價(jià)時(shí)段又會引發(fā)集中排隊(duì)。移動(dòng)樁引入后，充電站依托夜間低價(jià)補(bǔ)電、白天分時(shí)放電的靈活策略，既優(yōu)化充電秩序，又利用峰谷電價(jià)差提升了場站收益，同時(shí)還為其贏得了服務(wù)口碑。

尤其在高速服務(wù)區(qū)節(jié)假日出行高峰期，移動(dòng)充電車可有效緩解新能源車充電難、排隊(duì)久等問題，單日收益增幅明顯，成為破解充電潮汐壓力的創(chuàng)新方案。“2023年春節(jié)，為響應(yīng)安徽省城鄉(xiāng)充電樁全覆蓋政策，我們發(fā)起‘充電下鄉(xiāng)’活動(dòng)。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)部署移動(dòng)充電樁，解決返鄉(xiāng)新能源車主最后幾公里充電難題。返鄉(xiāng)市民驚喜地發(fā)現(xiàn)，家鄉(xiāng)首次出現(xiàn)靈活便捷的移動(dòng)充電設(shè)施，有效保障了春節(jié)歸途順暢，用戶普遍呼吁加大鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電設(shè)施投放力度。”戴勇表示，該創(chuàng)新型充電設(shè)備因安全性和應(yīng)急價(jià)值，成為城鄉(xiāng)新能源基建的重要補(bǔ)充方案，于2024年入選《安徽省安全應(yīng)急產(chǎn)品信息庫》。

行業(yè)資深人士李志平對經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示，由于移動(dòng)充電機(jī)器人的第一屬性是儲能，因此它的盈利模型和傳統(tǒng)的充電樁不一樣。除了賺取充電服務(wù)費(fèi)之外，移動(dòng)充電機(jī)器人也可以用于平時(shí)的車輛救援，甚至可以作為第三方電源給工廠、商鋪、家庭供電。

2023年易佳電在淄博燒烤節(jié)期間就曾作為儲能設(shè)備支援山東電網(wǎng)，發(fā)揮了應(yīng)急充電的功能。截至目前，易加能在上海、深圳、杭州等30城已投用1500臺設(shè)備，且已開始向海外布局，其瞄準(zhǔn)新能源汽車保有量高、充電需求大的區(qū)域，重點(diǎn)布局歐美及東南亞市場，已成功和德國、荷蘭、美國、墨西哥等多個(gè)國家與地區(qū)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，產(chǎn)品成功進(jìn)入德國（200+臺）、美國（300+臺）等10余個(gè)國家。

（應(yīng)采訪者要求，文中凌峰系化名）