記者 周信 3月7日，廣汽傳祺在珠海航展中心正式推出高端產品序列“傳祺向往”，首款車型向往S7同步開啟預售，預售價19.48萬至23.48萬元。這一動作被視為廣汽傳祺加速品牌向上、爭奪智能化高端市場的重要落子，也折射出中國汽車產業從“性價比”向“技術溢價”轉型的深層邏輯。

廣汽集團董事長馮興亞表示，傳祺向往序列基于多能源平臺架構打造，融合高階智駕、AI智能座艙等前沿技術，是傳祺品牌升級的里程碑。

當前，中國汽車市場正經歷結構性變革：2024年L2級及以上自動駕駛滲透率預計超50%，30萬元以上市場中國品牌份額持續攀升。智能化與高端化已成不可逆趨勢，而傳祺通過向往序列，與埃安、昊鉑形成差異化布局，覆蓋主流至豪華市場，為廣汽集團“三年番禺行動”及年產銷200萬輛目標提供產品支撐。

傳祺向往系列以“全系高階”為核心理念，覆蓋產品、設計、技術、服務四大維度。技術層面，其搭載的i-GTEC 3.0智電系統實現“一車雙模，一車三用”，用戶可自由切換純電、插混、增程模式，兼顧經濟性與場景適應性。以向往S7為例，其純電續航超200公里，綜合續航破千公里，激光雷達與L2++級智駕系統強化競爭力。2025年，全系車型將搭載L3級智駕，M8車型更將首發機場無人代客泊車功能，直擊高端用戶痛點。

設計上，傳祺向往采用“藏鋒于潤”語言，以中正大氣的型面比例和智能座艙空間重塑高端審美。5米車長、2.8米軸距及“2米大床”布局，瞄準家庭用戶對空間與舒適性的需求，22揚聲器杜比音響等配置則強化豪華體驗。這一設計策略既呼應國潮文化崛起，也試圖打破傳統高端車對西方設計語言的依賴。

服務層面，傳祺向往推出“007線上超級管家”，提供7×24小時響應，并構建覆蓋272個城市的免費取送車網絡，共享廣汽集團1200個服務網點及超120萬充電樁。通過“足不出戶”的全流程服務，傳祺試圖將高端車的價值從硬件延伸至用戶體驗，形成差異化競爭力。

傳祺向往的推出，是中國汽車產業從“市場換技術”轉向“技術定標準”的縮影。在電動化與智能化雙輪驅動下，自主品牌正通過技術自研、場景化創新和服務生態構建，逐步瓦解合資品牌在高端市場的壁壘。廣汽傳祺的布局，不僅是對自身品牌短板的補強，更試圖以“全品類旗艦矩陣”覆蓋轎車、SUV、MPV市場，提前卡位未來三年高端智能車的增量空間。若其能兌現L3級智駕落地、超千公里續航等技術承諾，或將為中國品牌高端化提供可復制的路徑。

當下，中國汽車市場已進入“技術長跑”階段，唯有持續突破智駕、續航、服務等核心維度，才能在全球競爭中占據主動。傳祺向往序列的發布，既是廣汽集團技術實力的集中展現，也預示著自主品牌高端化戰役進入深水區——從單一產品競爭，升級為技術體系與生態能力的全方位對決。