據乘聯會3月10日發布報告，在"報廢更新+置換補貼+新能源免稅"政策組合拳推動下，汽車消費市場將形成超4000億元的補貼資金池，預計撬動5萬億級產業規模。

具體來看，報廢更新政策今年覆蓋范圍顯著擴大，預計帶動500萬輛車輛汰換，中央及地方財政配套補貼規模約900億元。在置換領域，全國性補貼政策持續發力，預估將激活1000萬輛置換需求，涉及消費金額1300億元。

值得關注的是，作為新能源車購置稅減免政策的收官之年，該項稅收優惠預計將為市場釋放2000億元紅利。

在政策驅動下，新能源車產業迎來爆發式增長。機構預測2025年產銷規模將突破1600萬輛，創造逾2萬億元市場價值。多維度政策協同效應下，今年汽車消費總額有望突破5萬億元關口，其中財政補貼占比達8%，創下汽車消費刺激政策實施以來的最高紀錄。

分析指出，這種"以補促新"的政策設計不僅加速存量車輛的綠色升級，更通過規模效應推動新能源汽車產業迭代。

隨著政策紅利持續釋放，我國汽車市場正形成"傳統車更新、新能源增量、產業鏈升級"的良性發展格局，為"雙碳"目標實現注入強勁動能。